Уявіть собі, як в один чудовий день з порту перебування до порту призначення рушив великий, прекрасно оснащений вітрильник. Такий, наприклад, як той, що зображений на малюнку нижче.Трюми вітрильника були наповнені власністю пасажирів та всім необхідним для плавання, пасажири передчували комфортне плавання, екіпаж здавався досвідченим. Отже, плавання розпочалося…
Вітер дув у корму (це називається «фордевінд»), корабель жваво долав милі у потрібному напрямку. Здавалося, жодних проблем немає.
Однак по мірі просування до порту призначення, невеличка купка пасажирів, домовившись із капітаном, оголосила про перехід вантажу корабля у своє повне господарське відання. Пасажирів годували, плавання тривало, так що заради обіцяного майбутнього всі згодилися із наявним станом речей. Тим більше, що нові розпорядники вантажу пообіцяли пасажирам, що їхній фрахт залишається в силі, і вони можуть в будь який час капітана собі переобирати.
Тим часом вітер змінився і почав дмухати у борт корабля. Команді довелося швидко керувати кораблем, і тут виявилося, що не така вже вона й досвідчена. Вітрильник почав втрачати хід, і пасажири обрали нового капітана. Під його керівництвом ситуація спочатку виправилася, але тут відбулася несподіванка – вітри почали дмухати одразу ж і у корму, і у ніс. Довелося маневрувати між вітрами (ходити галсами), і корабель помітно відхилився від курсу на очікуваний порт призначення.
Вітрильник повстав
Частина пасажирів повстала і обрала собі нового капітана. Вітрильник знов пішов належним курсом, але тут з’ясувалося, що команда не дуже слухається свого нового капітана. Її члени у всіх портах, куди заходив вітрильник, почали потрохи розпродавати вантаж і навіть корабельне озброєння. Коли конфлікт між капітаном і командою загострився, команда за допомогою пасажирів обрала нового капітана.
Цей капітан спробував узяти під контроль і команду, і ту купку пасажирів, які вважали себе розпорядниками вантажу і корабля. Відчуваючи, що це не вдасться, капітан спробував повернути вітрильник до порту, з якого він відплив. Однак вітер з корми задув сильніше, і під його впливом частина пасажирів знов повстала і обрала нового капітана, який поміняв і значну частину команди.
Однак, велика частина вантажу і озброєння була продана. Цим скористувалися пірати і захопили частину судна разом із пасажирами, які там розміщувалися. Вітри продовжували одночасно дмухати у ніс і в корму, корабель рухався повільно і значний час взагалі ходив по колу. Пасажири почали перебиратися на зустрічні і попутні кораблі або залишалися у портах, куди заходив вітрильник. Дехто з пасажирів пропонував капітану за їхній рахунок поставити двигуни і продовжити шлях незалежно від вітру. Але капітан зі своєю командою, а також розпорядники вантажу швидко зрозуміли, що чим швидше вітрильник дістанеться порту призначення, тим менше вони встигнуть продати. І маневри корабля продовжилися. Маневри тривають і досі. І тут виникають питання:
Що буде, якщо вітер з корми вщухне?
